麥克弗林特做了巴菲特的私人飛行員十年之久，還曾為美國四任總統(tǒng)開過飛機(jī)，但他仍在事業(yè)上有著更多追求。有一次，他和巴菲特在探討他的職業(yè)生涯目標(biāo)時，巴菲特讓他去做這么一件事。首先，巴菲特讓弗林特寫下他職業(yè)生涯最重要的25個目標(biāo)。于是，弗林特花了一些時間，把這些目標(biāo)寫了下來。然后，巴菲特讓他審視一下這個清單，然后圈出他認(rèn)為最重要的5個。弗林特也照做了。弗林特現(xiàn)在有了兩個清單。一個是他認(rèn)為自己職業(yè)生涯最重要的5個目標(biāo)，另一個是另外20個他也覺得比較重要的事。

巴菲特問弗林特：你現(xiàn)在知道該怎么做了么？

弗林特答：知道了。我現(xiàn)在會馬上開始著手實(shí)現(xiàn)這5個目標(biāo)。至于另外 20 個，并沒有那么緊急，可以放在閑暇的時間去做，然后慢慢把它們實(shí)現(xiàn)。

巴菲特聽完后說到：不，麥克，你搞錯了。那些你并沒有圈出來的目標(biāo)，不是你應(yīng)該在閑暇時間慢慢完成的事，而是你應(yīng)該盡全力避免去做的事——你應(yīng)該像躲避瘟疫一樣躲避它們，不花任何的時間和注意力在它們上面。

這讓我想到了三件事：

1.如何讓自己的目標(biāo)變少非常重要

對于個人還是企業(yè)，最可怕的狀態(tài)是什么？是“什么都能做”，“所有方向都可以是方向”。這意味著你沒有具體的目標(biāo)，并且什么都不愿舍棄，最后一定就會什么都做不好。脫離這種狀態(tài)，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是：將開放式的問題變成封閉式的問題。比如，滴滴早期找到了“五分鐘內(nèi)叫到出租車”的這么一個封閉式的目標(biāo)，就意味著，它一開始不需要去開拓專車或快車，不需要優(yōu)化用戶乘坐出租車的體驗(yàn)（比如培訓(xùn)司機(jī)，在車內(nèi)放上水、紙巾或者雜志），而只需要圍繞著如何覆蓋更多的車，以及優(yōu)化匹配算法來執(zhí)行。這樣整個公司的目標(biāo)是極明確的。

2.專注非常重要

在一個人的認(rèn)知資源有限的情況下，一段時間如果有太多目標(biāo)，那么很可能哪個都無法完成。盡管“專注”和“聚焦”的概念已經(jīng)被現(xiàn)代人提及的太多，但真正能做到準(zhǔn)確地辨識自己的欲念，去除自己不真正需要的東西的人，還是少數(shù)的。

3.比起“有所為”，“有所不為”可能更加重要

這可能和芒格說的“堅決不做多余的事”有相通之處。沒有被選中的那 20 件事，其實(shí)也是你感興趣的或者有意義的，所以就很容易找到各種合理的理由在那些目標(biāo)上花時間。但它們才是默默消耗掉時間，轉(zhuǎn)移你的注意力，又不能真正產(chǎn)出成果的事情。這種目標(biāo)比看起來明顯就很愚蠢的東西更加危險。（文/仁和藥業(yè)甘青寧省區(qū)? 唐蕊）